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线路标签怎么读

解释术语,不做线路排名 —— 本站没有测速数据

先说本站不做什么

不排「哪种线路最快」。因为速度取决于具体那条线路的当下状况, 标签只说明它属于哪一类,不说明它现在快不快。 要判断快慢必须实测,而本站没有测速数据。

这一页的用处是:让你看懂订阅和套餐页上那些缩写, 从而知道该问对方什么问题

几个常见标签

标签大致含义通常的代价
IPLC国际专线,两端点对点,理论上不经过公网出口成本高,套餐价通常也高
IEPL另一类国际专线产品,常与 IPLC 并列出现同上
CN2某运营商的一类骨干线路等级比普通国际出口贵
BGP指入口侧的多线接入方式说的是入口,不是出口质量
中转先到境内/近端服务器,再转出去多一跳,但入口通常更稳
直连客户端直接连境外服务器少一跳,但受公网出口状况影响大

⚠️ 以上是术语的通常用法。各家在宣传里对同一个词的用法未必一致, 本站不代替任何一家做定义。

标签为什么不能当性能承诺

  • 同一标签下差异很大 —— 两家都写 IPLC,实际带宽和拥塞程度可以差很远。
  • 标签描述的是链路类型,不是当前负载 —— 晚高峰挤不挤,标签不回答。
  • 厂商自测报告普遍做过筛选 —— 剔除抖动节点、只取最优时段,属最优工况展示。

⇒ 看到「全 IPLC 专线」这类表述时,它是宣传语, 本站不会把它写进任何字段。

本站记录到的线路信息

本站收录的这几家,事实层里都没有已核实的线路类型字段。 留空的意思是本站没去核对,不是它们没有专线。 各家宣传页上写的线路类型,本站不照抄。

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